事實上，面對鋼、煤企業所面臨的問題，政府正加速推進去產能的步伐。日前國務院專題會指出，要抓住化解過剩產能、消化不合理庫存、促進企業降本增效等方面的難點問題，綜合施策，率先從鋼鐵、煤炭行業入手取得突破。另外，中央財政將出資1000億元，以地方政府配資的方式用于去產能過程中的人員安置。
與此同時，政府從2013年開始已經停止了新增鋼鐵產能項目的批復，另外，從2016年起的三年內，國家原則上停止審批新建煤礦項目，停止審批新增產能的技術改造項目，停止審批煤礦生產能力新增項目。有業內人士認為，由于國內鋼鐵、煤炭的過剩產能基數較大，去產能短期內難以取得實質性效果，從而導致鋼、煤價格難以再實現大幅度回暖。而從目前的情況來看，很多鋼鐵煤炭企業自身的盈利能力已經難以維系。
在鋼鐵煤炭行業去產能的同時，政府相關部門還應刺激需求。“去產能是一個很長的過程，但從目前狀況來看，隨著宏觀經濟進入新常態，如果2016年社會對于鋼鐵煤炭的需求上不去，那么鋼鐵煤炭產品價格還會呈現低位運行態勢，這會使大部分鋼鐵煤炭企業的生存壓力進一步加大。而如果相關部門進行有針對性的刺激需求，例如加大社會基礎設施建設的力度，讓鋼鐵市場的需求上升，從而也間接提升了鋼企煉鋼對于煤炭的需求，這樣一來，在去產能政策的配合下，鋼鐵煤炭行業才可以加速走出寒冬。”
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