國務院常務會議提出的再壓縮粗鋼產能1億到1.5億噸的目標，將會在未來三年內完成，而非機構之前普遍悲觀預期的4~5年。對此，華泰期貨等機構業內人士認為，將對國內鋼鐵價格形成實質性利好促進，或能在未來半年里提前完成“筑底”期。
從2015年12月至今，鋼鐵市場啟動了長達9個月的震蕩上行走勢，螺紋鋼期貨主力合約累計反彈幅度高達12.7%，為5年內罕見，對于“去產能化”政策的反應比較正面。僅以市場供需來看，基本面情況仍不樂觀，廣州日報記者調查到：南方五省的8家大型鋼鐵企業，目前的庫存壓力仍巨大，多類產品庫存量停留在歷史高位。為此，珠三角鋼貿商的進貨積極性仍在低位徘徊，“抄底”熱情有限。而外圍市場油價維持低位，大宗商品繼續探底，也不利于鋼鐵價格回暖。有業內人士質疑去年12月初形成的數年鋼價“低點”是否“鐵底”。
但是，隨著“去產能化”政策的落實，市場曙光已經出現，首先是南方沿海地區的鋼貿企業已經不再大肆拋售；二是期貨市場“抄底”做多的資金逐漸增多，對于遠期合約的追捧比較明顯。在2017年之前，市場對于“去產能化”的猜測非常多，但都沒有落實到“量”與“時間”方面。
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