業(yè)內(nèi)專家指出，此次冷軋鈦板卷的成功問(wèn)世，不僅有利于晉升攀鋼產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也有利于打破國(guó)際壟斷，從根本上改變海內(nèi)鈦材供給緊張的狀況。
據(jù)悉，近年來(lái)，世界鈦材需求量均勻每年以8%的速度增長(zhǎng)。目前，海內(nèi)鈦材用量每年在4至5萬(wàn)噸，主要依賴入口。今后，跟著海內(nèi)支線客機(jī)和大飛機(jī)項(xiàng)目上馬，鈦材的市場(chǎng)需求量將進(jìn)一步擴(kuò)大。攀鋼將“做大釩鈦”作為首要發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用資源上風(fēng)，于2007年底在海內(nèi)率先啟動(dòng)了大卷重鈦板卷開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。繼2009年12月首個(gè)熱軋鈦板卷試軋成功后，由攀鋼研究院、攀鋼釩公司技質(zhì)部和成都板材公司組成的課題組，加緊了冷軋鈦板卷的試制。課題組積極開(kāi)展了攀鋼出產(chǎn)冷軋鈦板卷的可行性研究，編制了《TAI冷軋鈦板卷產(chǎn)業(yè)試驗(yàn)計(jì)劃》，在對(duì)試驗(yàn)方案進(jìn)行反復(fù)討論的基礎(chǔ)上，制定了切實(shí)可行的軋制方案和軋制規(guī)程。有關(guān)單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成了試軋班，充分做好試軋前職員、原料、設(shè)備、工藝等各方面的預(yù)備工作，全程跟蹤試驗(yàn)過(guò)程，確保了此次冷軋鈦板卷試驗(yàn)的一次性成功。
至此，攀鋼在海內(nèi)率先買(mǎi)通了從鈦礦、海綿鈦、鈦錠、熱軋到高端冷軋鈦板卷出產(chǎn)流程，擁有了一條完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鈦材工業(yè)鏈。
3月2日18時(shí)54分，攀鋼首個(gè)冷軋鈦板卷從成都板材公司2號(hào)單機(jī)架六輥可逆式冷軋機(jī)尾部緩緩移出，卷形整潔緊湊，板形良好。這標(biāo)志著攀鋼首個(gè)冷軋鈦板卷首次試軋成功。此前，攀鋼剛剛買(mǎi)通熱軋鈦板卷出產(chǎn)工藝流程。
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