記者從秦皇島市海運煤炭交易市場了解到，上周秦皇島港煤炭價格在市場需求變化影響下再一次出現了新一輪下調，每噸較前周下降了20元至30元，但降幅明顯趨緩。受其直接影響，連日來秦皇島港煤炭場存不斷攀升，截止到3月5日，港口煤炭場存已達到835萬噸，與年初的540萬噸相比上升了近300萬噸，接近2009年煤炭場存的最高水平。
煤炭市場提供的最新數據顯示，上周5800大卡發熱量大同優混價格為740-750元/噸，環比下降2.7%，4500大卡動力煤價格保持為530-540元/噸，環比下降3.7%，5000大卡發熱量動力煤價格為600-610元/噸，環比下降3.3%，而發熱量為5500大卡動力煤價格為700-710元/噸，較上周下降了2.9%左右……。“這已是秦皇島動力煤價格連續第3周下降了，同樣下降的還有煤炭發運量和海運運費，這預示著煤炭供求淡季的到來。”
目前煤炭需求量快速下滑，港口待裝船舶僅為80艘左右僅為高峰時的1/3，據市場相關人士介紹，受下游電廠耗煤量回落、電廠煤炭庫存逐步回升以及大霧等天氣因素影響，2月份秦皇島港日均煤炭發運量明顯回落，日均裝船量為54.71萬噸，與1月份日均裝船量60.12萬噸下降5.41萬噸，降幅為9.0%。與此同時，2月份秦皇島港日均鐵路煤炭調入量繼續高位運行，全月鐵路煤炭調入量為1726.7萬噸，比1月略有上漲。煤炭進多出少，直接使得秦皇島港煤炭庫存高升，市場煤炭交易價格有所下降。為保障鐵路到港車輛的正常接卸，秦皇島港采取連垛、加寬加高垛位等措施，合理利用堆場，爭取多存煤。
“港口庫存不斷增加，價格可能會進一步下跌，很可能預示全國
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